Вот и пришло время менять резину у моего мотоцикла. Как известно, покрышки быстрее портятся летом, так как температура асфальта высокая и резина стирается быстро. Поэтому, в основном, покрышки меняют ближе к осени, чтобы хоть как-то продлить их жизнь. Но к моему сожалению, я лето так отъездить не смог, резина пришла в негодность. Вообще можно было бы еще месяцок проездить, но рисковать уже не хочется, передней покрышке уже сам не помню сколько лет, ну а задней 23 месяца, и она тоже свое отслужила.

Начну с того, что в один прекрасный день обнаружил под мотоциклом неприятную лужу из масла. Это, конечно, меня не обрадовало, так как означало ремонт и трату средств, связанных с ним. К тому же в последнее время всегда беспокоюсь, когда приходится отдавать мотоцикл в так называемые "мастерские". За 6 лет вождения мотоцикла в Афинах не нашел ни одной более-менее приличной мастерской, в которую мог бы без вопросов и с полным доверием отдать свой мотоцикл. Так что, продумав все за и против, решил сначала сам посмотреть, что да как: откуда протечка и возможно ли ее исправить своими руками.

В мае 2009 года один друг предложил мне прокатиться с ним и двумя его друзьями в небольшую деревеньку Нафпакто. Тогда я еще и не знал, где находится эта деревня и что там интересного.

Как оказалось, Нафпакто находится не так далеко: всего в 230 км от Афин. Надо было ехать по федеральной трассе в сторону Патры до моста Рио-Антирио, потом по мосту перебраться на другую сторону и проехать еще около 40 км. Как только я узнал, что нужно будет проехаться по мосту Рио-Антирио, тут же согласился (ну, конечно, не только поэтому)!!!  Этот мост меня давно привлекал, но видел я его почти всегда издалека, проезжая по трассе.

СУЗУКИ (Suzuki), Япония, с 1952

Крупная японская компания по производству ткацких станков, основанная еще в 1909 году, после Второй мировой войны решила освоить также производство легких транспортных средств. Возможно, что подтолкнула к этой идее Мичио Сузуки (Michio Suzuki) не что иное, как страсть к рыбалке.